Целью предпускового прогрева двигателя является облегчение его запуска в холодную погоду. Более того, во время сильных морозов предварительный прогрев часто оказывается единственно возможным средством вообще завести двигатель.
Конструкция предпускового подогревателя двигателя представляет собой камеру сгорания из нержавеющей стали, в которую автономным насосом через форсунку впрыскивается топливо, и подается атмосферный воздух с помощью встроенного вентилятора. Топливовоздушная смесь воспламеняется от свечи или штифта накаливания. Горячие продукты сгорания посредством теплообменника нагревают охлаждающую жидкость, которая встроенным насосом прокачивается через систему охлаждения двигателя. Система автоматического включения вентилятора печки обеспечивает прогрев салона.
Новейшие виды предпусковых подогревателей двигателя снабжены таймером и предусматривают различные способы дистанционного управления.
Помимо обеспечения комфорта и экономии времени, предпусковой подогреватель позволяет экономить топливо на прогревах двигателя, и, что особенно важно, значительно увеличивают моторесурс двигателя: специалистами подсчитано, что каждый «холодный» запуск сокращает «жизнь» двигателя, ни много, ни мало, на 300 км!
В странах Скандинавии использование предпусковых подогревателей двигателя – обычное, если не сказать, повальное, явление. Удивительно, что в нашей холодной стране большинство автолюбителей в сильные морозы по-прежнему продолжают мучиться со своими авто или предпочитают воспользоваться не вполне удобным общественным транспортом.
Чтобы окончательно убедиться в необходимости купить предпусковой обогреватель, достаточно просто узнать мнение поистине счастливых обладателей обогревателей марки Eberspacher или Webasto, которые в широком ассортименте представлены в нашем интернет-супермаркете.
